福建海洋學(xué)校航海類專業(yè)招生簡介

福建海洋學(xué)校航海類專業(yè)招生簡介

——招生背景

進(jìn)入二十一世紀(jì)，由于人類科技的不斷進(jìn)步，社會生產(chǎn)迅猛增長。國際間的流通不斷擴(kuò)大，一個(gè)以經(jīng)濟(jì)全球化和一體化為主體的無國界經(jīng)濟(jì)正在全球范圍內(nèi)形成。“地球村”的形成，使21世紀(jì)的國際貿(mào)易呈現(xiàn)出持續(xù)增長態(tài)勢。貨物貿(mào)易的發(fā)展離不開作為其運(yùn)輸載體的航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國際貿(mào)易運(yùn)量的90%以上靠海運(yùn)完成。因而，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展顯得生機(jī)蓬勃，在可預(yù)見的未來十年中，年均增幅將達(dá)10%以上。尤其是隨著全球各國紛紛推出可持續(xù)性的發(fā)展戰(zhàn)略，環(huán)境和資源保護(hù)等政策，國際運(yùn)輸必然更多的依賴于海運(yùn)業(yè)。據(jù)中國交通運(yùn)輸界專家預(yù)測：根據(jù)國際貿(mào)易的增長勢頭，世界船舶艘數(shù)將按30%的速度增加。船隊(duì)的擴(kuò)大和船舶數(shù)量的增加，直接拉動了國際船員（海員）的需求量。據(jù)國際業(yè)界權(quán)威組織統(tǒng)計(jì)：21世紀(jì)全球?qū)⑷鄙俑呒壓�員10萬人以上。目前中國干部船員市場正出現(xiàn)了“有市場無產(chǎn)品”的怪現(xiàn)象，各大航運(yùn)公司需提前一年到航海院校預(yù)訂畢業(yè)學(xué)員。另外，海員以誘人的收入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出空運(yùn)和陸運(yùn)的人身安全系數(shù)，以及免費(fèi)周游世界等優(yōu)勢，已成為我國初（高）中畢業(yè)生的重要選擇。

——選擇海洋

因?yàn)橹袊?/span>21世紀(jì)的發(fā)展?jié)摿υ诤Ｑ螅�發(fā)展的希望同樣在海洋。所以福建海洋學(xué)校緊緊抓住了這一歷史發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮自己的獨(dú)特海洋優(yōu)勢專業(yè)，并與眾多海運(yùn)院校合作加大培養(yǎng)海員及海洋產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才的工作力度，為廣大畢業(yè)生提供了一個(gè)升學(xué)加就業(yè)的平臺，為同學(xué)們在日趨激烈的經(jīng)濟(jì)競爭中贏得主動創(chuàng)造了條件——海員在當(dāng)今是深受世人羨慕的職業(yè)——海員及海上工作者具有“海鷗的翅膀，海燕的性格”。社會流傳著這樣的說法：“一人跑船，全家享福”， “上船一個(gè)人，富了全家人”和“半年買車，一年買房”的致富神話正在成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)一名海員是許多有志青年夢寐以求的理想。下面我們用一首散文詩《夢從這里揚(yáng)帆》送給愿來我校就讀的同學(xué)們：“潔白的海鷗/翱翔在藍(lán)色的天地/承載著我們的（事業(yè)）夢想/伴隨著起航的號角/遠(yuǎn)眺海天一線/那是我們夢想的彼岸/夢與海鷗一起從這里揚(yáng)帆！”同學(xué)們，選擇決定人生的方向，方向成就輝煌的事業(yè)，福建海洋學(xué)校熱切盼望你們的加入！

——走進(jìn)海員

一、什么叫海員？海員包括哪些人員？

在海輪上工作的人員通稱叫海員。海員分兩大類：高級海員和普

通海員。在輪船上從事管理性工作的海船員叫高級海員，包括船長、輪機(jī)長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。在輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海船員叫普通海員。

二、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

適任證書類別分為：甲、乙、丙、丁類四種。甲類海員可在無限

航區(qū)航行，即：全球航線，又稱為國際海員；乙類海員可沿近洋航區(qū)航行。如：中、日、韓東南亞航線，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

三、為什么說船員（海員）工資高而且就業(yè)形勢好？

隨著全球化貿(mào)易的發(fā)展，海運(yùn)市場發(fā)展迅猛，再加上中國對外勞務(wù)派遣的日趨擴(kuò)大，對海員的需求也相應(yīng)大幅增長，致使海員工資持續(xù)高漲，相對于陸上工作人員的薪金收入，我國的海員收入是他們的5—10倍；相對海員自身的薪金收入，普通級海員和高級海員的收入正以每年10%—20%的幅度遞增。目前，船員是當(dāng)前不多的且供不應(yīng)求的行業(yè)之一。

四、海員在船上的工作條件如何？

貨輪在航行過程中，船上人員每天按三班輪流，每班工作8個(gè)小時(shí)。目前，遠(yuǎn)洋貨輪都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械、電氣、液壓微機(jī)自動化，很多船舶還配有自動舵和無人職守機(jī)艙；高級海員在駕駛臺，機(jī)艙控制室或自己的臥室內(nèi)值班；下班之后是自由時(shí)間。可以看錄像、打牌、下棋、聊天、到甲板上散步等。在港口碼頭期間，船員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作由所在的國家碼頭工人完成，海員除值班的以外其他人員均可以出去旅游各國風(fēng)光，購物等。

五、海員職業(yè)安全嗎？

現(xiàn)代船舶，設(shè)備先進(jìn)，信息化程度高，避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，管理科學(xué)，依靠電子海圖確定航向，憑借聲納、GPS衛(wèi)星定位，全部雷達(dá)導(dǎo)航，安全系數(shù)比陸上運(yùn)輸工具要高得多，國際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率不超過0.1%；遠(yuǎn)比陸上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬，一百多米甚至幾百米長，船上工作環(huán)境很好。

——快樂海員

一、海員在船上的生活條件如何？

船員生活條件賓館化已是當(dāng)前造船業(yè)的總趨勢，高級海員每人有單人臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、衣柜、沙發(fā)、冰箱、中央（或分體）空調(diào)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室、報(bào)刊雜志等。海員在船上的衣、食、住、行全部免費(fèi)。伙食標(biāo)準(zhǔn)每人每天40—60元人民幣。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉等生活用品。遠(yuǎn)洋公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東還為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

二、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？

海員一般工作8至10個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

三、選擇高級海員的優(yōu)勢

世界貿(mào)易主要依靠海上運(yùn)輸，海運(yùn)業(yè)是朝陽行業(yè)，海員是前途美好的國際性職業(yè)。福建海洋學(xué)校航海類專業(yè)與廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)辦，初中畢業(yè)生在我校學(xué)習(xí)兩年后直接送入上述兩個(gè)學(xué)院（航海系）學(xué)習(xí)兩年，取得高職學(xué)院大專畢業(yè)證書和甲類三副，三管輪適任證書；解決了學(xué)員畢業(yè)后工作安置的后顧之憂。高級海員畢業(yè)后，取得甲類適任證書，上船工作四個(gè)月，完全可以掙回培訓(xùn)時(shí)交納的所有費(fèi)用。高級海員收入高，勞動強(qiáng)度小，升職機(jī)會大。目前三副或三管的年收入在15萬元左右，船長高達(dá)50萬元以上，高級海員除了獲得高收入之外還可有以下個(gè)人發(fā)展渠道：

①考取海事部門公務(wù)員；②從事航海專業(yè)教師行業(yè)；③進(jìn)入港務(wù)局、航道局、近海作業(yè)油田、海運(yùn)公司、港口工程公司、船舶/船員管理公司從事管理型行業(yè)；④從事高級海員工作若干年后積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)和資金積蓄，也可以選擇自己創(chuàng)業(yè)做老板。

——海員的發(fā)展前景

高級海員晉升流程：

高級海員工資隨職務(wù)晉升增長：

福建海洋學(xué)校2012年秋季

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