學(xué)校動(dòng)態(tài)
近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，其中航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一，隨著航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，船員的培訓(xùn)和管理工作中的問(wèn)題日益凸顯，船員的培訓(xùn)工作已經(jīng)成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前我國(guó)航運(yùn)業(yè)的船員培訓(xùn)和管理工作方面存在著很多不足之處，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)船員的培訓(xùn)和管理。 世界上很多研究機(jī)構(gòu)的研究表明，80%的水上交通事故涉及到人為失誤，且隨著船舶技術(shù)含量的增加，人為失誤引發(fā)海事的比率成上升趨勢(shì)。為了盡量避免水上交通事故的發(fā)生，認(rèn)真汲取血的教訓(xùn)，特別是海事部門(mén)要切實(shí)提高管理水平、建立水上交通安全長(zhǎng)效管理水平機(jī)制，提高遏制重特大水上交通事故的能力，杜絕重大水上交通事故的發(fā)生，避免重大死亡事故，保持水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，首先必須鏟除孕育事故的溫床——人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最有效的手段。就航運(yùn)而言，船員在“人、機(jī)、環(huán)境、管理”四大安全要素中起著決定的、主導(dǎo)的、關(guān)鍵的作用。因此，船員管理是海事管理的重點(diǎn)之一船員管理工作做的好不好船員的適任能力和安全素質(zhì)高不高，直接關(guān)系著水運(yùn)生產(chǎn)的健康發(fā)展。著力要做好船員管理工作，使其盡可能減少水上交通違章行為，進(jìn)而避免事故發(fā)生，就必須堅(jiān)持“以人為本”的原則，在“人”上做文章，下功夫，注重做好“人”的工作。 船員培訓(xùn)的意義在于培訓(xùn)出高素質(zhì)，全面型人才，只有做好船員培訓(xùn)工作，國(guó)家的海上事業(yè)才會(huì)得以更好的發(fā)展。
南教基〔2014）26號(hào)關(guān)于下達(dá)2014年有關(guān)高中學(xué)校招生計(jì)劃及相關(guān)工作的通知
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2013年高招有八大變化
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